Wersja 2026.4.5

FSD (nadzorowane) v14.1.4

Zawarte w 2026.4.5

- Dodano opcje przyjazdu, dzięki którym możesz wybrać, czy FSD ma zaparkować, czy zatrzymać się przy krawężniku.

- Dodano nawigację i wyznaczanie tras do sieci neuronowej opartej na wizji w celu obsługi w czasie rzeczywistym zablokowanych dróg i objazdów.

- Dodano dodatkowy profil prędkości, aby jeszcze bardziej dostosować preferencje stylu jazdy.

- Ulepszona obsługa bramek statycznych i dynamicznych.

- Ulepszone kompensowanie odpadów drogowych (np. opon, gałęzi drzew, skrzynek).

- Popraw obsługę kilku scenariuszy, w tym: niezabezpieczonych zakrętów, zmian pasa ruchu, wcinania się pojazdów i autobusów szkolnych.

- Ulepszona zdolność FSD do zarządzania awariami systemu i płynnego przywracania sprawności po awarii w celu zwiększenia niezawodności.

- Dodano ostrzeżenie o gromadzeniu się pozostałości na wewnętrznej szybie przedniej, które mogą wpływać na widoczność przedniej kamery. Jeśli tak się stanie, odwiedź serwis w celu wyczyszczenia!

Nadchodzące ulepszenia:

- Ogólna płynność i wrażliwość

- Wybór miejsca parkingowego i jakość parkowania

Profile prędkości

Zawarte w 2026.4.5

Układ FSD (nadzorowany) określi teraz odpowiednią prędkość na podstawie profilu kierowcy, ograniczenia prędkości i ruchu w otoczeniu. Prędkość określona przez FSD (Supervised) może jednak różnić się od ograniczenia prędkości, a kierowca jest odpowiedzialny za kontrolowanie prędkości pojazdu przez cały czas.

- Wprowadzono nowy profil prędkości SLOTH, który oferuje niższe prędkości i bardziej konserwatywny wybór pasa ruchu niż CHILL.

- Wprowadzono nowy profil prędkości MAD MAX, który oferuje wyższe prędkości i częstsze zmiany pasa ruchu niż HURRY.

- Profil kierowcy ma teraz większy wpływ na zachowanie. Im bardziej asertywny profil, tym wyższa prędkość maksymalna.

- Prawe kółko przewijania w górę / w dół dostosowuje teraz ustawienie profilu prędkości zamiast dokładnego wyboru maksymalnego przesunięcia prędkości w mph / kph.

Ulepszenia interfejsu użytkownika

Zawarte w 2026.4.5

- Rozpocznij autonomiczną jazdę jednym dotknięciem ekranu dotykowego w trybie parkowania lub w dowolnym momencie podczas jazdy.

- Dostosuj ustawienia, takie jak profil prędkości i opcje przylotu, bezpośrednio z wizualizacji autopilota na środkowym wyświetlaczu.

Potwierdź hamulec

Zawarte w 2026.4.5

Potwierdzenie hamowania dla przycisku Rozpocznij samodzielną jazdę jest domyślnie wyłączone. Gdy ta opcja jest wyłączona, funkcja Start Self-Driving nie będzie wymagać naciśnięcia i zwolnienia hamulca w celu potwierdzenia włączenia.

Możesz włączyć opcję Potwierdzenie hamowania w menu Autopilot > Potwierdzenie hamowania.

W pełni autonomiczna jazda (nadzorowana)

Zawarte w 2026.4.5

Pod Twoim nadzorem funkcja w pełni autonomicznej jazdy (Supervised) może poprowadzić Twój samochód Tesla niemal wszędzie. Rozpocznie jazdę od pozycji zaparkowanej, będzie zmieniać pasy ruchu, wybierać rozwidlenia, aby podążać trasą nawigacyjną, omijać inne pojazdy i obiekty, wykonywać skręty w lewo i w prawo oraz parkować w miejscu docelowym. Ty i każda upoważniona przez Ciebie osoba musicie zachować dodatkową ostrożność i uwagę. Nie sprawi to, że Twój pojazd będzie autonomiczny. Nie popadaj w samozadowolenie.

W Twoim pojeździe włączona jest funkcja pełnej autonomicznej jazdy (nadzorowanej). Aby skorzystać z tej funkcji, naciśnij przycisk Rozpocznij samodzielną jazdę na interfejsie użytkownika lub naciśnij raz prawy przycisk kółka przewijania. Możesz wyłączyć funkcję w pełni autonomicznej jazdy (nadzorowanej) w ustawieniach autopilota.

Aktualizacja nazwy autopilota

Zawarte w 2026.2.9

Ta zmiana dotyczy wyłącznie nazwy niektórych funkcji i tekstów w twoim pojeździe i nie ma wpływu na działanie tych funkcji.

- Funkcja „Nawigacja z autopilotem” została przemianowana na „Nawigacja z autosterowaniem”.

- Komputer FSD został przemianowany na komputer AI.

Aktywna redukcja hałasu drogowego

Zawarte w 2026.2.6.1

Twój samochód potrafi teraz aktywnie tłumić niskoczęstotliwościowe odgłosy z nawierzchni podczas jazdy po nierównych drogach. Aby to osiągnąć, system wykorzystuje mikrofony w fotelach do pomiaru hałasu w kabinie, a następnie generuje sygnał przeciwhałasowy przez głośniki, tworząc strefy ciszy wokół pasażerów.